Уралкалий сегодня, запахло душком. (Страница 2 из 4)

А вы говорили, не кремлеботы. Уралкалию гринпис нафиг не нужен.

Факт 1: НИКАКИХ международных конвенций ледокол Гринпис не нарушал. (Согласно им, к буровой платформе нельзя приближаться на расстояние менее 500 метров). Россия самовольно установила для себя радиус 3 мили (а почему не 33?) - но и это постановление Arctic Sunrise не нарушал!

Факт 2: гринписовцы подошли к "Приразломной" на легких надувных лодках; для гигантской платформы, величиной с многоэтажный дом, это не то что слону дробина - это что тиранозавру комариный укус. Так что разговоры о том, что экологи "могли нанести повреждения" абсолютно смехотворны. (Впрочем, если говорить о моральных и имиджевых последствиях, то и комариный укус может оказаться фатальным - но тут наши динозавры должны пенять на себя и только на себя).

Факт 3: перед выдвижением надувных лодок к платформе капитан Arctic Sunrise и участники экспедиции , как это всегда происходит в подобных ситуациях, сообщили и береговой охране, и руководству буровой, что это Гринпис, что это мирная акция, что никто на них нападать не будет и вредить имущество не собирается. Это я к тому, что аргументы типа "представьте себе, что неизвестные люди лезут к вам в дом..." фальшивы и лицемерны. Кстати, и в "дом" (т.е. жилые помещения, машинные отсеки и т.д.) никто не лез и не собирался; плакат "За чистую Арктику!" альпинисты пытались повесить на самом нижнем уровне, где одни металлические балки. Никакого оружия на корабле не было и быть не могло; проходящие сейчас обыски наверняка не выявят ничего - если только сами сыщики не подкинут.

Факт 4: буровая платформа "Приразломная" расположена не в территориальных водах РФ, где хозяин - барин (хотя "хозяин" и агрессивный хам - это не обязательно одно и то же...), а в так называемой "исключительной экономической зоне". То есть никто другой бурить там шельф, строить семизвездочные отели под северным сиянием и заниматься прочей ЭКОНОМИЧЕСКОЙ деятельностью без согласования не имеет права. Была ли попытка акции Гринписа экономическим деянием? Государственная "серая" пропаганда не жалеет сил, чтобы внушить народу: Гринпис - это вам не донкихоты-экологи, это наймиты западных конкурентов, пытающихся вытеснить наши компании с вожделенной арктической поляны. Это чистая (хоть в чем-то эти недотыкомки чисты) ложь. Транснациональным нефтегазовым компаниям даже выгодно, чтобы русские, как роботы-испытатели, ковырялись в проблемной Арктике, поскольку для себя серьезные игроки нефтяного бизнеса давно уяснили: качать ископаемые углеводороды из Северного Ледовитого совершенно бессмысленно - ведь себестоимость продукта получится едва ли не выше рыночной цены! Это Арктику и спасает... Однако российская государственно-мафиозная экономика строится по совершенно иному, "сочинскому" принципу: как можно больше потратить, чтобы как можно больше украсть. И в этом смысле плавающие буровые среди белых медведей, трущихся спиной о земную ось - это поистине золотое дно! Олимпиады, чемпионаты и саммиты - это разовые набеги на мегабабло, а в арктическую воронку оно будет всасываться и всасываться. Тем более, что одним из частных бенефициаров Газпрома, судя по многому, выступает некто Путин ВВ (малоизвестная сторона его биографии). Так что не получается у Гринпис никакой иной подоплеки, кроме спасения Арктики.

Факт 5: Газпром потребовал (и 30 сентября получил) налоговые льготы на освоение арктического шельфа в размере десятков миллиардов рублей. Это деньги из госбюджета, которые, не пусти их под лед, могли бы пойти на сами-знаете-какую-ерунду: больницы, школы, дороги, пенсии... И еще один пункт состоявшейся сделки между "национальным достоянием" и "национальным лидером": все риски и компенсационные выплаты в случае аварий и катастроф (а здесь, учитывая опыт Мексиканского залива, речь может идти о триллионах) будут оплачены не из средств Газпрома (как это постигло Бритиш Петролеум), а, опять же, из взносов налогоплательщиков... Типа, "они утонули". О возможной причине такой сверхзаботы о скромной компании было упомянуто выше.

Факт 6, главный: с экологией в тех краях действительно ужас. Ледяная шапка Северного полюса тает с катастрофической скоростью; эко-система погибает, животным негде жить и заводить потомство, скоро и ось будет втыкать некуда. Промышленные разработки становятся катализатором этого убийственного процесса. Который кровь из носу надо повернуть вспять, иначе..

Это писал Артемий Троицкий.

http://www.greenpeace.org/russia/ru/new … usimanews/
http://top.rbc.ru/society/22/01/2013/841639.shtml
http://www.greenpeace.org/russia/ru/new … two_years/

Хотя сама идея оправдывать что-то тем, что у других тоже плохо - порочна.

Интересно изучить, что всё же дал Беларуси Таможенный союз с Россией. Итак, все знают скандал с Баумгертнером. Понятно, почему он возник: один из российских олигархов (по фамилии Керимов) хотел получить контроль над Беларуськалием. Разумеется, для того, чтобы у него это вышло подешевле, он предварительно нанёс этой компании большой ущерб, чтобы обесценить данный актив. Разумеется, на стороне российского олигарха играет правительство России, и только лишь то, что на фоне ухода Украины в Европу Беларусь остаётся единственным как бы союзником, удержало Россию от более агрессивных действий. Тем не менее, я думаю, что речь идёт просто о временном перемирии. Вот что говорит один из кремлёвских экспертов кремлёвскому же интернет–изданию "Взгляд": Я убежден, что эти события связаны с задержанием главы Уралкалия, которое оказалось для России неожиданным. Мы сейчас перебираем в уме способы, которыми можем наказать Лукашенко за его поведение. Сократить поставки нефти и запретить поставки пищевой продукции из Белоруссии – это очевидные способы давления, и они тут же были задействованы. Арест Баумгертнера – это же не просто задержание одного из российских бизнесменов. Это вызов, считаю, лично Путину. Суть в том, что российское государство давно склоняет Лукашенко продать оставшиеся интересные активы.Трубопровод мы получили, но два интересных НПЗ в Белоруссии и Беларуськалий не продают. Итак, конечная цель всех таможенных союзов с Россией — переход всех интересных активов под контроль кремлёвских олигархов. И это пишет, ещё раз, приближённый к Кремлю аналитик. Как видим, для установления контроля над предприятиями кремлёвцы совершенно не боятся просто разорять их. А вот другой пример: решение Александра Лукашенко затормозить слияние «МАЗа» с «КамАЗом», так как россияне хотели просто закрыть белорусский завод. То есть в нынешнем виде любая интеграция с Кремлём может приводить к банкротству, разорению и закрытию предприятий. Даже тех, которые вполне конкурентоспособны

Он в руководстве гринпис-Россия.

Давай, факты это хорошо, а то пока тока ярлыки:)

1. Я конечно не специалист по морскому праву, как Артемий Троицкий(АТ), но сомнение вызывает сама цифра - 500 метров, мореманы измеряют дистанцию в милях и кабельтовых, 500м = 2,7 кабельтова = 0,27 морской мили, цифра не целая. Предполагаю, что тут "эксперт" отошел от пресс-релиза(методичка) Гринпис и понес отсебятину.

2-3. Я конечно не эксперт по нефтяным платформам как АТ и чертежей "Приразломной" не видел. Но могу предположить что у основания платформы проходят кабельные системы и трубопроводы, повредить которые проще простого. Даже если предположить что там "одни металлические балки", можно банально перерезать одну балку(даже не несущую), после чего бурение придется остановить. Слышал что сутки простоя буровой платформы обходятся 200 000$.
Заявления "что это Гринпис, что это мирная акция, что никто на них нападать не будет" "фальшивы и лицемерны", Конвенции ООН по морскому праву 1982 не подразумевает трактовки "если предупредил значит не пират", в соответствии с этой конвенцией командир погранцов имел полное право высадится на борт или задержать судно до выяснения по подозрению в пиратстве. Все формально, строго по закону, горячие головы из Торчландии пойдут лесом.

в 2012 году гендиректор компании «Газпром добыча шельф» говорил журналистам в Мурманске, что российская промышленность не готова к морским проектам и 80 процентов оборудования «Приразломной» оказалось бракованным.

теоретически добыча нефти на «Приразломной» может быть выгодной, но для этого должен сойтись целый ряд факторов.

Еще в начале 2000-х в «Севмаше» решили, что для сокращения сроков строительства лучше заняться основной, нижней частью платформы — кессоном, а верхнюю часть с жилым блоком купить где-нибудь на стороне. В 2002 году компании приглянулась платформа «Хаттон» (Hutton), когда-то работавшая в Северном море и списанная по истечении срока годности. Если бы покупатели из России не подоспели вовремя, платформа «Хаттон» была бы порезана на металлолом.

Именно с приобретением «Хаттона» связан первый скандал вокруг «Приразломной»: сделка прошла крайне непрозрачно. В течение 2002 года платформу несколько раз перепродавали, и если первая сделка прошла по цене в 29 миллионов долларов, то затем некая офшорная компания Monitor TLP Ltd продала россиянам списанную платформу уже за 67 миллионов долларов. В норвежской прессе, правда, назывались другие цифры: 365 и 500 миллионов норвежских крон соответственно (по текущим курсам это 60,7 и 83,2 миллиона долларов), но норвежцы оговаривали, что разница в 135 миллионов крон — это чистая прибыль Monitor от сделки.

Что именно произошло — переплатила ли российская сторона или недоплатил тот самый офшор, неизвестно, но на российских специализированных форумах, заинтересовавшихся чередой сделок, цитировали норвежскую прессу, в которой говорилось, что россияне приглядывались и к другим платформам, в том числе и к одной действующей на Аляске. Она якобы стоила 60 миллионов долларов, но в России сочли ее слишком дорогой.

Норвежцы действительно посвятили сделке ряд статей (например, эту; найти процитированную на форуме заметку в открытом доступе не удалось). Их интерес понятен: владельцем Monitor TLP оказался местный житель Бьорн Осеред. Из данных норвежцев следует, что он сумел заработать 135 миллионов крон за один день: Осеред купил «Хаттон» 28 августа, а продал 29-го.

На подозрительной цене «странности» с будущей «Приразломной» не закончились. Так, архангельские журналисты обнаружили, что «Хаттон» оказался радиоактивным, и россиянам, прежде чем модернизировать верхнюю часть платформы, пришлось сначала «очищать» ее от радионуклидов. Впрочем, историю с радиоактивностью «Хаттона» удалось довольно быстро замять.

раньше это считалось невозможным, поскольку нефтяники должны не только выдерживать полярную ночь и девять месяцев зимы (с температурами до минус 46 градусов), но еще и следить за тем, чтобы платформу не раздавили льды толщиной более полутора метров и торосы толщиной в три с половиной метра. Наконец, в том же районе случаются еще и так называемые ледяные штормы и дрейф ледовых полей.

Ты подробно изучал их акции? По всему миру протестуют: