Архитектура Омска

в плане матчасти:
Метромост (открыт в 2005 году) через Иртыш, без сомнения - главная стройплощадка Омска в последние 5 лет. Как и во многих городах, находящихся по обеим сторонам крупных рек, в Омске проблема связи старой центральной части города и относительно новой заречной стоит наиболее остро. Таким же типичным оказалось и решение этой проблемы: создание совмещенного авто- и метро- моста.
Строительство метромоста началось в декабре 2000 года. Новый мост соединит улицу Фрунзе с улицей Конева. Длина двухуровневнего моста - 650 метров. На его нижнем уровне расположен туннель метро, сверху будет проходить шестиполосная автомобильная магистраль с шириной проезжей части 34 метра. Кроме этого запланированы два пешеходных прохода через мост с оборудованными смотровыми площадками.

сам с интересом почитал про Омское метро:
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9E%D0%BC%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BD

Добавлено среда, 21 ноября 2007 г. 08:23:55 :
фотки строительства
http://www.rosmetrostroy.ru/omskmost-f.htm

Вот нашел фотку начального этапа. Здания вокруг угадываются

http://omtrx.h1.ru/pictures/subway/metromost/P2120869.jpg