Вы не зашли. Заходите к нам или зарегистрируйтесь.
Форум Костромская СКОВОРОДКА → Общая → Железнодорожный мост
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Вы только не смейтесь, но я этот мост из окна постоянно вижу, и меня давно мучает один вопрос - почему у половины моста конструкция из перекрещивающихся хреновин направлена вверх, а у второй половины вниз? Ну то есть почему вверх понятно - чтобы кораблики проплывали - а вот почему вниз? 
а почему бы и нет?
а если серьезно,то сдается мне тут замешан сопромат
Нась, ну а если нельзя смеяцца - то как тогда можно ответить серьезно?
хотя один вариант ответа - я уже тебе сказал 
Дальняя часть мелководная, несудоходная. Возможно конструкция фермой вниз более выгодная с точки зрения расхода металла.
Возможно конструкция фермой вниз более выгодная с точки зрения расхода металла.
возможно так, но возможно такой конструкцией закрывается несудоходная часть реки
Настя, вот если бы был виден из окон сей объект.. эт я понимаю
если погуглить, что я и сделал, то получается, что среди прочих есть:
Ферма Пратта - Хова - это которая у нас на мелководье
и Ферма Уоррена - которая на судоходной части
кроме них ходовые это Ферма Финка и шарнирно опертая балка
они делаются из разных сортов стали и разные участки работают по-разному как на сжатие, так и на растяжение.
Однозначно у конструктора был какой то замысел
ЗЫ: в детстве помню как боялсО открытого участка, там и звук менялся и все время казалось щас упадем
Я тоже пыталась гуглить, но гугл категорически не понял мои "перекрещивающиеся хреновины", поэтому пошла с вопросом к людям
А в детстве, до первой поездки на поезде, я вообще думала, что поезд по этому мосту как по американским горкам ездит, позднее была даже разочарована как-то
Спасибо вам за версии, они все в общем-то разумны, логичны и могут быть правдой.... У меня большие надежды на Дядьку Ваньку - мне кажется, он придёт и всё точно нам расскажет.
у нас комбинированный арочный мост с ездой поверху и понизу
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BC%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9_%D0%B6%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82
http://www.1520mm.ru/track/bridges.phtml
наверное на самом деле виной сопромат. Русловая часть с ездой понизу, пойменная часть с ездой поверху явно для облегчения конструкции, т.е. что-то там с грунтом такое что такой мост не сделать было 
Надо же, вот одна маленькая любопытствующая девочка сподвигла искать ответы на свои вопросы такое количество людей:)
не то слово кстати, нашёл, что в Саратове тоже построили мост (комбинированный) и основная причина грунт пойменной части
Спасибо, дорогие мои умные мужчины! Одним неразрешимым вопросом в моей жизни стало меньше
Спасибо, дорогие мои умные мужчины! Одним неразрешимым вопросом в моей жизни стало меньше smile
а ведь вопросы быстрее прибавляются нежели разрешаются
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Форум Костромская СКОВОРОДКА → Общая → Железнодорожный мост
Форум работает на PunBB, при поддержке Informer Technologies, Inc
