Новая комплектация Lada 4X4

Гарантия от сквозной коррозии, при качественном антикоре и правильном уходе и наши машины такой срок выхаживают без проблем.

На что им либерализм? Они из него не могут сделать никакого употребления, кроме злоупотребления.
Левак - всегда русофоб.

В Шниве зимой печка дует зверски, хоть в майке езди.

Да и дизель для наших условий, хз, стремно.

На что им либерализм? Они из него не могут сделать никакого употребления, кроме злоупотребления.
Левак - всегда русофоб.

Я немного блок отопителя поковырял, в соответствии с рекомендациями chevy-niva, стало поприятнее. 
Ниву сейчас стали по комплектухе к Шевику подтягивать, сцепу и ГУР вроде Шнивовские ставят.
Сам при выборе долго колебался что взять, Шниву или Крокодила. 

На что им либерализм? Они из него не могут сделать никакого употребления, кроме злоупотребления.
Левак - всегда русофоб.

Вариантов много, лучше сразу обратится к первоисточникам [s]Марксу и Энг[/s] форуму Шеви Нива клуба, хотя бы:
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=14026&postdays=0&postorder=asc&start=0
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=11757&postdays=0&postorder=asc&start=0
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=317436

тема мусолиться постоянно.

Я сделал достаточно примитивно, заслонку которая регулирует поток в ноги фактически приоткрыл на постоянку и закрыл заслонки дующие в салон, дополнительный поддув на лобовое открываю только при прогреве. Внизу теперь не Сочи конечно но и ноги не отмерзают.

На что им либерализм? Они из него не могут сделать никакого употребления, кроме злоупотребления.
Левак - всегда русофоб.

зачесались. похоже Нива будет вечной. может оно и к лучшему))

Я только за Ниву, самому нравится:) Но еще я за безопасность, что бы там не говорили некоторые... ГУР, подушки, абс... список можно продолжить; правда, наверное, это уже будет не Нива?:)))

не знаю... если нормально всё просчитано (а наверное так и должно бы быть в идеале в предмете повышенной опасности:)) то кузов пусть будет в какашку деформирован и погасит удар, но пассажиры целы останутся. При небольших железках, конечно, толще - лучше. Как этим летом видел такую железку. Лексус въехал в зад семерке перед пешеходным переходом. Бампер у Лексуса, близко не расматривал правда, цел и ничего не валяется под ним, а у семерки зад в лепешку...:)
Я к этому вопросу как-то гораздо щепетильнее стал относиться, когда появилась необходмость детей перевозить. Пересмотрел так сказать, как и поведение на дороге в целом:)))

есть тут хорошая доля правды.  масса решает многое:))

Как я и говорил:

Суровая правда в том, что лобовое столкновение по касательной не исследуется вообще. Покупателям не предоставляется информация об этом, или других неисследуемых видах столкновений. В Европе, например, отсутствует тест на столкновение сзади (цепная авария) или тест на переворачивание. Также столкновения, затрагивающие малую часть площади переда (Small overlap) никогда не исследовались нигде в мире, пока североамериканский Страховой Институт Дорожной Безопасности (Insurance Institute for Highway Safety, IIHS) не принял его в свою программу.
В новом тесте IIHS автомобиль, движущийся со скоростью 64 км/ч, задевает за препятствие всего четвертью ширины переда. Вследствие этого, энергия столкновения сосредотачивается на маленьком пятачке, и встречный участник столкновения проникает внутрь практически на всю глубину капота. В тестах Euro NCAP площадь лобового перекрытия составляет обычно 40%, поэтому энергия поглощается более эффективно.
Новый тест имел эффект холодного душа для немецкой автомобильной промышленности. Из четырех возможных оценок самую слабую "P" (poor - слабо) получили Audi A4 и Mercedes-Benz C-class. BMW 3-series была оценена лучше лишь на один пункт (Marginal - Маргинальная).

http://www.yaplakal.com/forum11/topic483613.html

На что им либерализм? Они из него не могут сделать никакого употребления, кроме злоупотребления.
Левак - всегда русофоб.

в плане железа забыли машину "Победа" машина 1,5 тонны и все железо при лобовом либо ты либо никто