Интернет-магазин «KOLESATYT.RU»: скидки участникам форума

Костромские депутаты предопределили судьбу брошенных авто. Подробности читайте на нашем сайте.

не заметил

я и так там каждый день езжу, в разное время и вижу что маршруткам стало во много раз проще. Но добавив полосу слева они убрали полосу справа(смотреть от начала улицы)

Cезонное хранение шин

Перед наступлением нового сезона множество автолюбителей озадачены вопросом хранения шин от предыдущего сезона. Правильное хранение резины – это один из способов экономии денежных средств, поскольку продлевая жизнь покрышкам, вы отдаляете покупку новых. К сожалению, не все водители понимают важность этого вопроса и халатно относятся к хранению резины.

Неправильное хранение шин влечет за собой негативные последствия: преждевременное старение, потеря эксплуатационных качеств и достойного внешнего вида. Утрата физических характеристик шины ухудшает уровень безопасности, поэтому следует ответственно подойти к вопросу хранения.

Хранить шины можно самостоятельно, либо пользуясь услугами сервисов. Последний вариант предпочтительней, поскольку данные сервисы обладают специально оборудованными помещениями, целым комплексом услуг и технологических решений по сезонному хранению шин, дисков и колес в сборе, в соответствии со всеми стандартами.

После приемки шин на ответственное хранение, специалисты тщательно моют и просушивают резину. Затем покрышки обрабатывают специальным защитным составом и упаковывают в полиэтиленовые пакеты или чехлы.

Шины хранятся в помещениях, оснащенных системой вентиляции, отопления, сигнализации и пожаротушения. Там поддерживается постоянная температура воздуха и оптимальный уровень влажности.

Профессиональное хранение шин – целая индустрия, которая востребована во многих странах мира. Доверив хранение профессионалам, вы страхуете колеса от всех возможных рисков и продлеваете срок их эксплуатации.
При самостоятельном сезонном хранении довольно сложно обеспечить подобные условия.

Но если вы приняли такое решение, следует соблюдать несколько правил:
Температура в помещении для хранения должна быть в пределах 15-25 градусов, с отсутствием источников тепла и прямого солнечного света.
Шины нельзя хранить там, где присутствуют горючие и легко воспламеняющееся вещества: масла, бензин, растворители, краски, смазки.
Снятую с колес резину лучше всего хранить в стоячем положении, нельзя подвешивать шины или хранить их сложенными в стопку.
Шины, которые установлены на колеса следует хранить развешанными на проволочных крючках или складывать в стопку.

Какой бы способ вы не выбрали, обязательно убедитесь, что условия хранения соответствуют всем необходимым нормам. Помните, что правильное сезонное хранение шин – одно из основных условий вашей безопасности на дороге.

Другую полезную информацию об автомобильных шинах и дисках можно посмотреть на нашем сайте: http://kostroma.kolesatyt.ru

Колпаки для дисков - чисто декоративная «примочка» или важная деталь автомобиля?
Каждый автолюбитель обязательно задавался вопросом «а нужны ли мне колпаки для дисков?». И в подавляющем большинстве ответ звучал положительный. Отчасти покупку колпаков на стальные диски можно считать данью моде. Однако не одним декором и стремлением к эстетике оправдана необходимость в колпаках на литые диски.

Зачем нужны колпаки для дисков?

Основной функционал колпаков для дисков заключается в защите от грязи и ржавления, обеспечении свободного доступа к креплениям диска в любой момент, независимо от условий эксплуатации и времени года. Наличие колпаков на дисках оберегает тормозные колодки автомобиля от грязи, предупреждая скрип тормозов. Влияние на аэродинамические качества авто у колпаков тоже есть.

Эстетика — дополнительная функция колпаков на стальные диски. Однако именно внешний вид, дизайн, особенности конструкции и материала, из которого изготовлены эти запчасти, играют основную роль при выборе подходящей модели. Ведь установка колпаков на стальные диски предполагает изменение внешнего вида автомобиля и колес в частности. Кроме того, именно колпаки скрывают визуальные недостатки самих дисков: всевозможные царапины, сколы, непритязательный внешний вид, обусловленный длительной эксплуатацией. Поэтому очень важно, чтобы колпаки для дисков гармонировали с дизайном и конструкцией кузова, имели сходные или похожие линии и элементы, цвет, материал, текстуру и пр.

Если говорить о конструкции колпаков для дисков, то все представленные на сегодняшний день модели подразделяются на два типа: под защелки и под болты. Практичностью и надежностью в равной степени обладают и те, и другие конструкции.

Нужны ли колпаки на литые диски?

В отличие от стальных штамповок, которые практически все автовладельцы прячут под красивыми блестящими колпаками, крышки или колпачки для «литья» пользуются меньшим спросом. Хотя колпаки на литые диски обладают тем же функционалом, что и аналогичные запчасти для штамповки. Они выполняют оберегающую функцию, улучшают аэродинамику, а также дополняют дизайн кузова авто.

Зачем нужны колпаки на грузовые колеса?

Как это ни странно, все за тем же, зачем приобретаются и монтируются колпаки на колеса легковых авто. Наличие колпаков на грузовых колесах продлевает срок эксплуатации не только тормозной системы автомобиля, но и колеса.

Качество — ничто, внешность — все!

В выборе колпаков для дисков дизайн играет решающее значение. Однако стоит предостеречь тех автовладельцев, которые руководствуются только внешним видом. Чем больше отверстий, тем меньше колпаки для литых или стальных дисков защищают колеса и тормоза автомобиля от загрязнений и агрессивных проявлений окружающей среды. Однако множественные перфорации обеспечивают хорошую вентиляцию, которая эффективно охлаждает тормозные диски.

Форма колпаков для дисков может быть как почти плоской, так и довольно объемной, выпуклой, сильно или не очень выступающей за боковые границы колеса. Цвет колесных колпаков подбирается, исходя из класса, типажа и специфики использования авто. Например, колеса спорткаров по умолчанию оснащают более яркими колпаками, чем классические седаны и хэтчбеки.

Хромированная поверхность колпаков отлично сочетается с множеством аналогичных деталей в кузове авто. Особенно выигрышно такие диски смотрятся на ретро-автомобилях, так сказать, неувядающей классике. Именно эти колпаки пользуются повышенным спросом у покупателей. Возможно, по причине ассоциации с прочным, дорогим и практичным металлом. А возможно из-за блеска.

Колпаки на грузовые колеса, как и на легковые, нередко украшают логотипы брендов. Это самое классическое решение вопроса с выбором крышек, на тот случай, уж если совсем фантазии нет или не хочется терять актуальность.

Определенной моды на колпаки из металла или пластика как таковой нет. Различные сплавы с содержанием металла позволяют производить более прочные колпачки. А пластиковые колпаки, наоборот, заботятся о сохранности кошельков потребителей на момент покупки, так как находятся в нижнем ценовом сегменте рыночного предложения.

Другие полезные статьи на нашем сайте: http://kostroma.kolesatyt.ru/goodinfo/

Центровочные кольца для дисков – приятная мелочь или необходимость для комфортной езды?

центровочное кольцо для дисковКто в России не любит быстрой езды? Уверены, таких единицы. Особенно если для езды на достаточно высокой скорости есть все, что нужно: прекрасный автомобиль, новые литые диски, улучшающие управляемость и аэродинамику, и отличное дорожное покрытие.

Есть ли последствия у быстрой езды? Конечно. Самые распространенные из них – биение колес. Причем, нередко биение дисков не предусматривают порчу покрышки. А решение проблемы посредством балансировки, проверки геометрии и целостности дисков не дает ожидаемого результата.

Почему так происходит? В большинстве случаев, потому что диски поставлены на вал ступицы без центровочных колец для литых дисков. Отсутствие этой приятной мелочи может привести к таким непредсказуемым последствиям, как порча дорогостоящего литого диска и покрышки.

Какие центровочные кольца для дисков купить?

Можно пластиковые, а можно и металлические. Основная функция центровочных колец для литых дисков заключается в устранении возможного зазора между диаметрами вала ступицы авто и отверстия диска.

Таким образом, получается, что монтаж проставочных колец для дисков – необходимость. Ведь диапазон изменения валов ступиц составляет целых 13 мм. Этот факт затрудняет производство литых дисков, подходящих под все марки и модели авто. Обычно при установке «литья», предназначенного для одной модели автомобиля, на другую, возникают проблемы, даже при одинаковых параметрах дисков и ступиц. Но производители быстро нашли оптимальный выход из ситуации: ориентировали производство на максимальный диаметр отверстия для ступицы. А пользователь для установки такого диска на свое авто теперь обязан использовать центровочные кольца для дисков. Именно эта незаметная, но такая нужная и приятная мелочь способна привести диаметр вала ступицы и диска к одному параметру. Вот тут-то проставочные кольца для дисков и практикуются автолюбителями.

Безусловно, установка литых дисков подразумевает обязательное использование центровочных колец. А усилить их защитную функцию от биения колеса можно посредством применения крепежных болтов. Однако выполнить эту процедуру довольно сложно. Потому что затяжка первого болта уже вызывает небольшое смещение диска относительно вала ступицы. И затяжкой других болтов это смещение уже не устранить. Именно оно является причиной биения диска на высокой скорости.

Также езда без проставочных колец для дисков чревата следующими последствиями:
высокие риски выхода из строя подвески автомобиля, колеса и составляющих его частей;
биение руля при скорости более 80 км в час;
отвинчивание крепежных элементов диска во время езды;
плохая управляемость;
неравномерный износ шин.

Другими словами, центровочные кольца для литых дисков – современная необходимость и приятная мелочь, обеспечивающая безопасность движения, целостность и сохранность диска, покрышки и вала ступицы.

Другие полезные статьи на нашем сайте: http://kostroma.kolesatyt.ru/goodinfo/

Чехлы для колес – красивый аксессуар или практичная необходимость?

«Зачем нужны чехлы для колес? И без них можно спокойно обойтись. Обходились же как-то раньше!», — это распространенная реакция отечественных автомобилистов на выложенные на витринах автомагазинов и в онлайн-каталогах чехлы для хранения колес. Да, возможно, наши отцы прекрасно обходились без этого ноу-хау. А прадеды вообще предпочитали гужевой транспорт. Но времена другие, как и шины, и автомобили.

Почему нужны чехлы для шин?

Продвинутые технологии производства автомобильных покрышек оснащают готовый продукт невиданными ранее качествами. Современная качественная зимняя резина сделала авто на зимней дороге более управляемым, а езду в непогоду менее опасной. Впрочем, при неправильном хранении покрышек мягкость, необходимая для хорошего сцепления резины со снежной или ледовой дорогой, которая сохраняется при температуре глубоко за «минус 15», может испариться. И производители первыми предупреждают об этом. Поэтому при покупке хороших зимних шин важно не только выяснить, как их выбрать, но и как хранить зимнюю резину.

При правильном хранении зимних шин покрышки сохраняют первоначальные качества (мягкость, высокий коэффициент сцепления, максимальное пятно контакта с дорогой) вплоть до полного износа. Поэтому резина, которая хранится правильно, служит верой и правдой несколько сезонов подряд. Убедили? Что ж, если вы не настолько богаты, чтобы покупать дешевые зимние покрышки, и не настолько расточительны, чтобы неправильно хранить добротные зимние шины, тогда запомните несколько простых правил.

Как правильно хранить зимнюю резину?

Покрышки лучше хранить подготовленными, т. е., чистыми и сухими, без остатков химических реагентов. Потому что пыль и грязь — первые враги сменных «колес». Упаковать? Можно, главное правильно выбрать «обертку». Упаковывать в полиэтилен можно, но только не герметично. А если не герметично, то и «сухими и чистыми» покрышки хранить не получится. Чехлы для шин, выпускаемые отдельными производителями, как раз решают эту проблему: обеспечивают защиту от пыли и влаги за счет специального состава материала.
Если решили хранить шины на дисках, то обязательно предварительно немного спустите давление. Упакованные в специальные мешки для шин покрышки с дисками обеспечены естественной вентиляцией. Материал, из которого производят чехлы для хранения шин, не позволит развиться коррозии дисков, обеспечит приток свежего воздуха, защитит металл от влаги, а резину — от пыли, грязи, влаги и паров химреагентов.
Оптимальные условия хранения зимних шин — невысокая температура воздуха, сухое помещение, подальше от отопительных приборов, и ни в коем случае не под прямым ультрафиолетовым излучением.
Хранить покрышки на открытом воздухе категорически не рекомендуется. Солнце, влага, грязь, пыль, температурные перепады и скачки влажности воздуха — все это противопоказано, если речь идет о сохранении первоначальных физических свойств авторезины. И даже упакованные в чехлы для колес зимние покрышки все же лучше убрать подальше от солнечных лучей, дождя и ветра.
При хранении шин на дисках их лучше подвесить на крюках. Если же речь идет о хранении покрышек без дисков, то только стоя, и с обязательным ежемесячным переворачиванием (во избежание деформации).
Не обольщайтесь, если думаете что гараж — лучшее место для хранения шин. Пары автохимии могут контактировать с резиной, поэтому хранение покрышек в одном помещении с ними недопустимо. Изолировать резину от вредного воздействия растворителей и других едких веществ опять же помогут чехлы для хранения шин.

Вывод очевиден: что каждая покрышка, с любовью упакованная в отдельный мешок для шин, — это вовсе не прихоть, а необходимость. Кстати, аналогичными качествами обладает и чехол для запасного колеса. Напомним, что независимо от того, где в автомобиле хранится запаска (внутри кузова или снаружи), для сохранения свойств резины в течение длительного периода хранения необходимо упаковать ее в специальный чехол для запасного колеса.

Другие полезные статьи на нашем сайте: http://kostroma.kolesatyt.ru/goodinfo/

Жаль, что я не в Санкт-Петербурге...